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8 En passant le pont Pour se rendre en centre-ville, l'automobiliste doit d'abord passer une frontière. La ville se trouve de l'autre côté d'une rivière, et l'itinéraire le plus proche emprunte un pont à péage. Le pont est utilisé par un large éventail d'usagers quotidiens, des chauffeurs routiers et voyageurs fréquents qui sont préautorisés à emprunter les voies prioritaires, aux visiteurs qui empruntent les voies normales pour régler leur péage. Aux heures de pointe, il est indispensable d'avoir suffisamment de guichets ouverts et d'agents de contrôle disponibles pour garantir la circulation fluide des véhicules. Et quand la circulation devient dense, il faut avertir les conducteurs et proposer des itinéraires alternatifs avant qu'ils ne soient pris dans les embouteillages, pour préserver leur satisfaction et les inciter à revenir. Avec Traffic Sense, l'opérateur du pont peut surveiller les temps d'attente par voie grâce aux caméras de reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation. Il sait ainsi où et quand il faut ouvrir des guichets supplémentaires et envoyer des agents de contrôle pour éviter les congestions. Il encourage également les automobilistes à régler leur péage en affichant des temps d'attente faibles en amont du passage, ou en leur suggérant d'autres options en cas de besoin. Armé de ces informations, l'automobiliste peut décider d'emprunter ou non le pont. Il peut traverser le pont à péage ou opter pour un itinéraire alternatif gratuit qui se trouve à 15 minutes et affiche un retard de 40 minutes. La signalisation communique ces temps de trajet pour lui permettre de prendre une décision informée à l'abord du pont. 6x À Boston, la réduction de certains trajets pourrait être six fois plus efficace que la diminution du nombre de véhicules sur la route.