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11 L'un des principaux facteurs de la densité de la circulation dans les zones de centre-ville est le nombre de personnes à la recherche d'une place pour se garer. Les automobilistes font souvent plusieurs fois le tour d'un quartier pour trouver une place. Cela ralentit la circulation et a un effet cumulatif sur la congestion de la zone, voire sur les autoroutes en amont. Traffic Sense permet aux agents de visualiser toutes les places disponibles dans chaque parking du centre-ville, ainsi que les temps de trajet correspondants. Ils peuvent également afficher des messages au niveau des accès clés pour communiquer ces informations de façon dynamique aux arrivants. Quand notre automobiliste arrive en ville, il voit que les parkings les plus proches du cœur de ville sont quasiment pleins. Par contre, il remarque que des places sont libres à une station de transport en commun non loin : de là, un bus le conduira au centre-ville en 10 minutes à peine. Au lieu de tourner en rond autour de sa destination, il décide de se garer et de terminer son trajet en transport public. En fin de journée, en reprenant sa voiture, il voit qu'il va lui falloir 11 minutes pour quitter le parking et 37 minutes de plus pour atteindre l'autoroute qui ne se trouve qu'à 3 kilomètres. Il décide de dîner en ville au lieu de perdre du temps dans les embouteillages. Grâce à des informations plus rapides et précises, Traffic Sense offre une meilleure expérience aux automobilistes tout en réduisant la congestion globale en induisant un changement de comportement chez les conducteurs. Quand on arrive en ville 4,2 milliards Nombre d'heures supplémentaires passées sur la route par les Américains vivant en zones urbaines à cause des embouteillages, en 2007. 1 % Pourcentage d'automobilistes à l'heure de pointe qu'il faudrait retirer pour diminuer les temps de trajet de 18 %.